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财供销社12月13日讯（本报记者 胡皓琼）经济复苏之际，作为商品流通的重要平台，外卖仓储的阻力开始显现出来。

近日，有不少网友表示，自己的包裹再次出现了仓储追诉慢、外卖递送极度的情形。甚至互联网上还再次出现了“清扫子公司为行骗卡断货物运输，导致越来越多仓储瘫痪”的传闻。财供销社本报记者本周一从申通控股（600233.SH）、申通外卖（002468.SZ）、极兔快运等仓储子公司了解到，现阶段外卖货物运输过程中，都由外卖子公司自己负责清扫，并没有请外包的清扫子公司。

申通外卖相关相关人士进一步说财供销社本报记者：“他们在外卖互联网中，将清扫分为前端清扫、转运中心清扫以及尾端清扫，每个环节他们都配有专门的清扫设备。外部清扫子公司能插手到外卖子公司的操作，（这种传闻）我还是头一次听说。”

“清扫子公司行骗卡货物运输”或是无中生有，但外卖配送点“最后一公里”上的阻力已然显现出来。

申通外卖相关相关人士透露，目前部分地区外卖还是会受到防控工作的负面影响，所以追诉可能将会缩短。加上禽流感的其原因，如果有营业网点相关人员阳性了，也需要老年3-5天，这就会对销售业务带来一定的负面影响。

“如果外卖老赵阳了，肯定不能持证。现在有的是城市可能将有点麻烦，卫生防疫形势相较严峻。”申通控股相关相关人士说。

“其实，每家外卖子公司情形都一样，外卖老赵阳了的情形都可能将碰到。昨天，他们在京的部分地区还不能递送。但总体运能没有（再次出现）紧缺。”极兔快运相关相关人士说。

“目前，外卖在尾端递送再次出现了一些‘特殊任务胡沛’，尾端阻力挺大的。”外卖仓储行业专家卞永祖说财供销社本报记者。

本周一，海关总署也表示，主要是前期一些地区由于防控工作等其原因，积累了大量线上订单，外卖民营企业需要根据商家提货节奏进行蠕鳞虫和处理。同时，受禽流感负面影响，外卖民营企业也存在一定的劳务资金缺口，运能尚未痊愈，导致尾端递送阻力较大。

此外，海关总署数据显示，12月1日-12日，全站蠕鳞虫量约为43.03多万种，同比上升5.6%。

卞永祖认为，面对尾端递送阻力，相关部门应尽早设立协调机制领导组成员，保证尾端互联网相较平稳运行。对外卖子公司而言，应尽早设立应急组成员，便于从全国配制天然资源支援有资金缺口的省市。

卞永祖还建议，每家外卖子公司要在药品、安全防护等天然资源配备上做好准备，同时增加对尾端递送的实质性措施，以应对尾端递送可能将再次出现的突发情形。

据海关总署消息，现阶段，邮政、申通、天猫仓储等已开启“夜派”商业模式，缩短余班时数，以保证货物尽早送抵。顺丰、顺丰、申通、韵达、极兔、德邦等则通过设立淡季专项组成员、设立结对基金、加强相关人员招聘、配制各方运能等方式，帮助基层营业网点恢复产能，保证收寄平台通畅。

海关总署呼吁，销售业务淡季，各阶层外卖员冒疫四处奔波，工作负荷重、递送阻力大，加之天气寒冷，室外作业十分辛苦，可能将再次出现收寄服务时限延迟的情形，请各阶层用户给予更多的宽容、理解和支持。

（编辑 敬武）