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　　    重庆商报讯（本报记者肖梓熠 蔡欣星 本报讯LX1）透过中国铁建千孔、五国联运（重庆）步入湖北的货物客客运输，“下车”后可步入一街之隔的商贸城展开出入境报检、存储、集并和配送，然后透过卫星城仓储间接运到出发地。今年年底，汉欧国际性商贸城建成将为华东地区进出口货物客客运输仓储提供更多更大便利。

　　    位于东西湖高桥四路以东、福安大道以北的汉欧国际性商贸城工程建设当晚，本报记者看到这里脚手架鳞次栉比、机械隆隆，施工方中建六局组织700多名施工方已经开始工作台。

　　    汉欧国际性商贸城由仓储仓储区和重庆铁路进出境粮食、肉类、水果出入境指定报检区两大核心区构成，可提供更多涉及出入境报检、货柜工作台、公路桥集装箱运输、智能仓配、冷链仓储、B2C服务项目等多项功能服务项目，预计于2023年年底竣工。

　　    从世界地图上看，商贸城紧邻中国铁建千孔重庆文化公园和东湖自贸区商贸城，三者呈鼎立模式。项目当晚有关人士罗昱晖在世界地图上挂出一个斜线解释道，比如有两列货柜从德国弗赖堡出发抵达文化公园，货柜首先步入文化公园内出入境监管场所展开检查，离境后可间接步入商贸城展开仓储、存储，再由厢型货车将货物客客运输送往不同出发地，出口货物客客运输客客运输流程也相应一致。

　　    “汉欧国际性商贸城可实现与五国联运（重庆）点对点并行，一小时内，工业园区货物客客运输可乘坐江海直达航线以及国际性客运国际航班发往世界各地。透过缩短卫星城内客客运输时间、扩大存储内部空间，将国内外仓储客客运输整合在了一个内部空间内，提高货物客客运输运转的效率。”

　　    根据规划，汉欧国际性商贸城还将成为五国联运（重庆）整装待发中心核心交通枢纽，工业园区内计划工程建设原料加工、电子结算、金融服务项目等服务项目平台。目前，工业园区已经开始加快引进有关企业。

　　    东湖交通货物交通局有关有关人士表示，工程建设汉欧国际性商贸城是打造重庆Seiches型北欧国家仓储交通枢纽的重要媒介之一，布局工程建设汉欧国际性商贸城既是交会北欧国家层面“通道+交通枢纽+互联网”宏观仓储互联网的需要，也是重庆积极带入“单循环”新发展格局、“金砖”、长江经济带等北欧国家战略的具体实践。