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Shopify拟投10千万美元自建物流配送,分立站跨境

跨境B2CB2C有三种非主流商业模式,即网络平台商家和分立站,三种商业模式的下层方法论尽管相同,但与此同时产业布局正式成为愈来愈多跨境B2C的优先选择,而分立站也早已开始迎更多民营企业的资金投入。

近日,shopify副总裁宣布,从2023年开始,计划一年内资金投入10亿美元自建库房,务求普通用户能在付款2天的天数内,将货物运输送至美国90%顾客手里。

Shopify是分立站商家的科创地,在过去的2021年里,shopify取得了十分迅速的快速增长,年GMV已达1750千万美元,Amazon第协力商家的GMV则是3900千万美元,也就是shopify的B2C规模早已追上了Amazon协力B2C规模的45%了。


从2021年的市场占有率上看,现在Amazon在海外市场四分五裂,占到41%之多,而shopify早已上升到了10.3%,胜过了新贵网络平台巨擘eBay和星巴克。从商家数目上看,截至2022年1月,Shopify上的分立站店面数目暴减至388亿个,从禽流感暴发以来的不到一年的天数里,Shopify上的店面数目快速增长近260亿个。

这次shopify自建仓储配送,Sonbhadra给坚挺的坚挺快速增长另加一注强心剂,而shopify商家们将因此迎短果利空。

另一方面,分立站商家绝大部分都没整体实力出货,也没整体实力构筑国外仓。规模小,没国外仓的商家,一旦发生退款,商品基本无法归还,就只能是纯赔本。

而Shopify的库房构筑起来之后,商家接到的退款直接归还库房,还可以进行伊瓦诺销售,这就能很大地减少耗损,降低商家的营运成本。

另另一方面,绝大部分分立站商家,以获取网络流量依然是以Facebook为主。商家在Facebook上的网页网络流量,很大程度上决定了其分立站的网络流量情况,而Facebook网页打分,跟仓储速度是挂勾的。Facebook也更愿给廉洁的商家重新分配网络流量。

Shopify的库房,将大大提高没能力构筑国外仓的商家的商品按时送抵率,这将抬高网页电视广告帖的网络流量。

随着这可说问题被减轻相信shopify对商家们的会愈发具有诱惑力。

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