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仓储畅，会展兴。近几天，全省数处明确提出要工程建设仓储强省，均表示力争成为“全省当代会展仓储关键基地”。这不仅高度评价了外卖仓储对经济的助推作用，也表明了外卖仓储对进一步增强地区辐射机能、提高经济运行质量、促进产业结构强化升级等方面都有着积极积极主动影响。

外卖仓储，一只连着生产、一只连着消费需求，是延展物流配送、提高供应链、打造物流配送的关键支撑。党的十八大以来，我国邮政外卖网络快速推进，一大批交通枢纽型邮件货物仓储服务中心投入运营，建成各类仓储服务中心近3000个，有效率服务项目了物流配送物流配送稳定，有力保障了人民广大群众的用邮需求。对接国家综合立体交通运输管理体系，国际航空、高速铁路、高速公路等运输能力也急速进一步增强，稳步为经济社会产业发展提供着势不可挡动力。

外卖仓储还是农产品出村进城、消费需求品下乡入户的关键渠道之一，对满足贫困地区广大群众生产生活需要、促进乡村振兴具备关键意义。这几年，随着贫困地区收寄仓储管理体系大力推进工程建设，“外卖入户”覆盖率稳步提高，贫困地区的消费需求潜力也得到进一步释放，平均每天有1多万件外卖包裹进出贫困地区。

如今，各个工程建设仓储强省的“规划设计”“蓝图”都已明确。接下来，如何快速“仓储助推”破冰取得成效，促进仓储竞争优势转化为交通枢纽经济竞争优势，逐步形成匹配当地经济的当代仓储运行管理体系至关关键。

一方面，要充分发挥本地特色竞争优势。在工程建设仓储强省的过程中，有的是地方性具备交通交通枢纽竞争优势，有的是地方性具备产业软件产业竞争优势，有的是地方性具备仓储规模竞争优势，各地要因地制宜，茁壮成长，积极主动作为。比如说，河北省积极主动承揽北京地区仓储机能转移，推进与京沪重大仓储基础设施工程建设分工合作，布局工程建设了一大批仓储物流配送设施和会展仓储承揽平台，吸引了不少外卖仓储民营企业入驻。

另一方面，要进一步增强仓储产业发展的内生动力。工程建设仓储强省，离不开外卖仓储民营企业的积极积极主动参与。要鼓励龙头仓储民营企业整合核心资源，急速延展物流配送服务项目，带动上下游民营企业协同产业发展，逐步形成“全物流配送”服务项目的仓储民营企业软件产业。健全国际航空、铁路、高速公路等朱泽内中转服务项目管理体系，完善城乡物流配送网络管理体系，促进交通枢纽间分工合作和有效率衔接。

好的引进外资环境也必不可少。要加大政策扶持力度，推进仓储领域“简政放权服效”改革，鼓励仓储民营企业和高校建立“校企”合作机制，大力推进逐步形成完备的专业仓储人才八一队。特别是要聚焦外卖仓储业的关键点症结难题，积极积极主动标本兼治，促推各项举措破冰取得成效。比如说，针对尾端物流配送通行难、经停难、装卸难的难题，积极积极主动强化城市物流配送通行控管措施，统一外观标识，将外卖仓储尾端场所纳入规划设计，解决网点“安家落户难”等难题。